周蓬安：特斯拉价格微涨，是为下一轮大幅度降价制造舆论基础？

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#打价格战的特斯拉为何突然涨价#无论因为成本降低而同步降低产品价格，还是因为市场竞争需要打压对手而降低产品价格，都是市场行为，受惠的都是消费者。就国内产特斯拉而言，自量产以来的总体价格趋势是不断降价，虽然其间也有幅度很小的几次涨价。

此次特斯拉在年初大幅度降价后，来了一次小幅度的涨价，令人难以理解。据特斯拉中国官网，目前特斯拉Model 3、Y车型全线涨价2000元。在涨价后，特斯拉Model 3售价涨至23.19万元，Model Y售价涨至26.39万元。

中国基金报在文章开头就称“特斯拉新一轮全球大涨价，正式开启”，我看这完全名不副实。写出“大涨价”三个字的记者和随后审核的编辑，估计都没学过《统计学》，这种不到1%幅度的涨价，怎么就是“大涨价”呢？难怪很多网友对比中美股市，即使是同样的跌幅，那美股是“暴跌”而A股则是“微跌”。

中国基金报也在揣摩特斯拉在连续大幅度降价，且市场预期还会大幅度降价的背景下，为何会涨价？该文报道：

自去年以来，特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场，年初特斯拉对Model 3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2至4.8万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮。

在特斯拉的带动下，其他新能源车企也纷纷跟进。而正当价格战如火如荼之际，此次特斯拉选择逆势涨价，令人大呼“看不懂”。

市场“看不懂”应该说非常正常，毕竟马斯克这个人经常不按常理出牌，而且中国消费者对商品“跌价”有着奇怪的反应，那就是一旦大件商品降价，前期购买者因为感到“吃亏了”而集体“维权”。最为突出的，是开发商一旦降价，前期业主就要集体“维权”，逼开发商按照现有的价格退钱，砸烂售楼部的事件没少发生。

特斯拉年初在中国市场大幅度降价后，同样出现过集体“维权”事件。上游新闻《特斯拉降价车主维权提出四个诉求 店方：没有任何补偿方案》一文报道，一张部分特斯拉车主签字盖手印的维权诉求协议显示，车主们希望特斯拉补充10万公里超充、100万积分、FSD终身使用权和2-4年延保。

有网友算了一笔账，全部权益加起来价值超10万元。特斯拉态度似乎比较强硬，并未听说满足车主们的诉求。

大家都知道市场经济必须讲究“契约精神”。无论商品房降价还是特斯拉降价，降价前购买者也都没有权力“闹事”。如果这种“维权”有理，那房价上涨、特斯拉价格上涨，购买者会补偿开发商、补偿特斯拉公司吗？

特斯拉此次将部分车型价格向上“微调”，在一定程度或许也是为了堵住那些希望“维权”的车主们的嘴，甚至是为下一轮大幅度降价制造舆论基础。